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Infracções rodoviárias: regras europeias

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Desde a criação do espaço Schengen e depois do euro, viajar no interior da União Europeia nunca foi tão fácil. Turismo, residentes fronteiriços, muitos automobilistas europeus viajam regularmente ou ocasionalmente dentro da UE. 

 

Mas estas viagens de carro geram a sua quota-parte de infrações do código. Como são penalizados? A cooperação entre países europeus foi organizada, em particular com a directiva de 11 de Março de 2015, a fim de permitir um intercâmbio de informações e facilitar a acusação dos infratores.  

 

Quais as regras que se devem seguir quando se conduz na Europa?  Quais são os riscos em caso de infracção? Vejamos as regras europeias em relação às infracções do Código rodoviário.

 

 

Conteúdo:

 

1. Condução na UE: os princípios fundamentais 

  • a. Validade das cartas de condução nacionais
  • b. Cumprir o código da estrada de cada país 

2. Infracções rodoviárias num país europeu: que riscos para o condutor? 

  • a. Troca de informação entre países: como funciona?
  • b. Que países estão envolvidos nesta cooperação? 

3. Sanções aplicadas

  • a. Métodos de ação penal 

 

 

1. Condução na UE: os princípios fundamentais 

 

Validade das cartas de condução nacionais

Um cidadão europeu pode conduzir nos vários países do EEE (Espaço Económico Europeu) com a sua carta de condução nacional, seja para uma estadia turística ou para uma estadia mais longa (em trabalho, por exemplo).  

 

No entanto, certas condições devem ser satisfeitas: 

  • A licença nacional deve ser válida
  • Não deve ser um documento provisório (por exemplo, declaração de perda ou roubo)
  • O condutor não deve estar sujeito a uma suspensão, restrição ou anulação do seu direito de conduzir no seu país de origem 

 

Se se estabelecer permanentemente num país europeu, pode optar por trocar a sua licença nacional pela do país de acolhimento. 

 

Esta troca é obrigatória se a sua licença tiver sido roubada, danificada ou perdida, ou se tiver cometido uma infracção ao Código do país de residência. As autoridades do país de acolhimento podem também pedir-lhe para trocar a sua licença se tiver uma licença vitalícia e tiver vivido no país durante dois anos. Receberá então uma carta de condução europeia válida por 10 a 15 anos, dependendo do país.  

 

 

Cumprir o código da estrada de cada país 

É necessária uma vigilância especial porque em caso de infração, será aplicada a legislação do país em causa. 

 

Antes de viajar de carro na Europa, é portanto importante familiarizar-se com as regras de condução do país em questão para evitar quaisquer surpresas desagradáveis. 

 

Aqui estão alguns pontos-chave a conhecer: 

  • Cintos de segurança: obrigatório em todos os países da UE
  • Ter as mãos livres, sem utilizar o telemóvel enquanto se conduz: proibido na maioria dos países
  • Nível de álcool no sangue autorizado: este varia de país para país e alguns países não aceitam qualquer tolerância (0,0 g/l por exemplo na Eslováquia e Hungria)
  • Limites de velocidade variáveis
  • Equipamento específico (dependendo do país): pneus de inverno obrigatórios, utilização de faróis durante o dia, triângulo de aviso, extintor de incêndio, colete de segurança, etc.

 

Para saber mais, visite o site da Comissão Europeia "going abroad", que lhe permite comparar os códigos de estrada dos vários países. 

 

 

2. Infracções rodoviárias num país europeu: que riscos para o condutor? 

 

Troca de informação entre países: como funciona? 

Mesmo que se apliquem as leis do Código de cada país, as autoridades nacionais nem sempre têm os meios para penalizar os infratores estrangeiros, por exemplo quando os não são presos no local e regressam ao seu país. 

 

Para evitar esta impunidade, foi criada uma troca de informações no seio de 19 países da UE.

 

Em termos concretos, cada país dá acesso aos dados de registo dos seus cidadãos. O país envolvido na infração do Código pode, portanto, facilmente procurar informações sobre o infractor e iniciar procedimentos transfronteiriços. 

 

 

Que países estão envolvidos nesta cooperação? 

Áustria, Bélgica, República Checa, Estónia, França, Alemanha, Hungria, Irlanda, Itália, Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Países Baixos, Polónia, Portugal, Roménia, Eslováquia, Espanha, Suécia + Suíça (acordo bilateral específico). 

 

O Reino Unido já não está incluído desde o Brexit e a sua saída da União Europeia. 

 

A troca de informações acima mencionado facilita a acusação dos seguintes 8 delitos: 

  • Excesso de velocidade
  • Não utilização do cinto de segurança
  • Luz vermelha a piscar
  • Conduzir sob o efeito do álcool
  • Conduzir sob o efeito de drogas
  • Não usar capacete
  • Conduzir numa faixa proibida
  • Utilização de um telefone ou outro dispositivo de comunicação não autorizado enquanto se conduz  

 

 

3. Sanções aplicadas

 

As sanções aplicáveis são as do país onde a infracção foi cometida: multa, retirada ou suspensão da carta de condução, imobilização do veículo, apreensão, etc.

 

No entanto, nenhum ponto será deduzido da carta de condução de um cidadão francês que cometa uma infracção no estrangeiro.

 

Como acima mencionado, um condutor europeu que viva noutro país da UE e que aí cometa uma infracção do Código terá de solicitar a troca da sua carta de condução nacional por uma carta de condução do país de residência. Caso contrário, será sujeito a sanções específicas (por exemplo, por uma infracção em França: uma multa de 4ª classe de 135 euros). 

 

 

Métodos de ação penal 

Se o infrator tiver sido apanhado no local, este será notificado diretamente sobre a infracção. 

 

Caso contrário, o infrator receberá uma carta em casa informando-o da infração e da pena. 

 

Para ser válida, esta carta de notificação deve ser escrita na língua materna do infrator. Se não o for, o infrator pode contestá-lo.  

 

Deve também mencionar : 

  • O local, data, hora e natureza da infração
  • As sanções aplicadas e os textos legais que as justificam 
  • A autoridade responsável pela acção penal
  • Em caso de multa: meios e data de pagamento, montante do aumento em caso de não pagamento
  • Se a infracção foi registada por um dispositivo: dados relativos a este dispositivo 
  • Procedimentos de recurso 

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